2022年對于特斯拉來說，可謂是跌宕起伏。

在特斯拉 2022 年交付報告中，埃隆 · 馬斯克對特斯拉團隊的評價是："2022 年特斯拉團隊完成了令人驚嘆的工作。"

一方面，特斯拉在 2022 年第四季度的交付量仍創下歷史新高，達到 40.53 萬輛。全年特斯拉總交付量超 131 萬輛，實現 40% 的同比增長，成為了純電動汽車領域當之無愧的巨頭。

另一方面來自特斯拉的交付周期大幅縮短，甚至出現了“車等人”的局面，并且Model 3 等車型還進行了大降價，打破了 2021 年的價格低點。

欣喜之余也不禁引發思考，要知道特斯拉 Model 3 上市的時間已經有了 5 年之久，目前處境變得尷尬，難道只能通過不斷降價才能增加產品競爭力嗎。

事實上，特斯拉當然不會坐以待斃，坊間早有傳聞，特斯拉要對 Model 3 進行改款換代的說法，并且這款車型也早就到了該改款的時候了。

根據國外網友最新爆料，改款 Model 3 已經開始在路上進行測試，甚至還有用戶拍到這款新車的路測諜照。

史上最便宜的特斯拉，終于要來了。

從爆料來看，改款 Model 3 代號為“Highland”，該車重新設計的主要重點是減少內部組件的數量，降低車身的復雜程度。

從最新流露出的諜照上看，改款Model 3的整體造型變化不大，只是在一些細節方面和現款相比有所區別。

早前還有推特用戶 omg_Tesla / Rivian 在加州圣克魯斯的一個停車場發現了改款后的 Model 3 ，而且還使用了特斯拉的牌照，于是拍攝了一段視頻和幾張照片進行曝光。

圖片中顯示，改款 Model 3的前保險杠覆蓋著較厚的偽裝貼紙，預計新車會在前臉大燈、保險杠、前機艙、采用全新的樣式或者進行微調。

再結合此前的爆料，新的車頭和車尾設計能夠為新車帶來辨識度，同時進一步降低風阻系數。

另外，咱們還可以看到大燈的頂部似乎有一個攝像頭，而目前的車型沒有。如果是攝像頭，大概率是為了消除視覺盲點，也可能是為了提高車輛在自動駕駛時的識別能力。

從圖片看，車身側面以及內飾均沒有進行偽裝覆蓋，與現款車型一致，并沒有在車身側面添加其他輔助駕駛系統的傳感器硬件設備。

再來看看車尾部分，改款Model 3也有大片偽裝，只有燈組的側面露出來，不過，尾燈本身似乎沒有任何不同。

而且整個后保險杠以及后備箱蓋也是在隱藏狀態下，很有可能這些地方將采用新的設計。

至于內飾方面，目前來看改款Model 3變化也比較小，依舊采用極簡風設計，最新諜照中可以看到一點模糊的內飾，其中似乎沒有看到圓形的常規方向盤，預計萬眾所歸的 Yoke 方向盤很有可能會用上。

在前五年的時間里，特斯拉對于model 3這款車型也進行了多番升級，從電池性能、信息娛樂系統、車機芯片等統統都有，然而都屬于小規模，很顯然這次特斯拉對于新款model 3要開始大刀闊斧的設計，從外觀設計、生產工藝、電池性能都要進行升級。

消息透露，新款model 3 將會在于2023 年第三季度在上海工廠和加州弗里蒙特工廠進行生產。

在生產工藝方面，預計將會使用model Y一樣的一體壓鑄成型工藝，進一步減少車身零部件數量，提高生產效率。

據悉，從2021年初，特斯拉上海超級工廠生產的model Y采用了一體式壓鑄成型后地板技術，此后的Model Y零件數量比Model3減少79個，焊點大約由700-800個減少到50個。?壓鑄方案將焊裝成本從原來3.75 億元壓縮至0.25 億元，人力成本也從原來300萬元下降至45萬元。

至于電池續航方面，外界認為特斯拉很大可能會采用4680電池。目前特斯拉4680電池只在德州超級工廠小批量生產了4680電池搭載于model Y上展開交付。

相比之前的21700電芯，新電池單顆電芯容量提升5倍，功率提升6倍，整車層面可以實現16%的續航里程提升，而成本方面可以降低14%。以目前國內在售特斯拉Model 3起步556km（CLTC標準）續航來計算，那么換裝之后的續航里程將有望突破640km。

雖然沒有動力性能方面的具體參數曝光，但可以肯定的是，改款Model 3已經在路上了。???

看到這里相信大家也發現了，特斯拉對于這款新車的定位非常符合一貫倡導的第一性原則——盡力壓低制造成本。

所以在改款消息出來后，很多人都猜測即將來到的改款會大幅降低制造成本，從而帶來Model 3更低的售價。

目前，特斯拉Model3后輪驅動版在中國大陸市場的售價為22.99萬元起，雙電機全輪驅動版（高性能版）售價為32.99萬元起，改款后的Model3后輪驅動版有望跌破20萬的售價。

在時間方面，目前消息顯示新款Model 3將會在2023年第三季度在中國上海工廠正式投產，預計國內會成為首批進行改款的市場之一。

如果不急著買Model 3的用戶，可以考慮等今年改款Model 3出來之后再觀望一番，畢竟“買新不買舊”，說不定特斯拉這次真憋了個“王炸”。