千呼萬喚始出來，6月28日，深藍汽車旗下首款中型SUV——深藍S7正式迎來上市。新車共推出增程&純電兩種動力形式，其中增程版有三款車型，純電版有兩款車型，售價14.99萬-20.29萬元。

作為深藍汽車旗下的第二款產品，也是基于長安EPA1平臺打造的首款車型，深藍S7肩負品牌銷量向上的重任，被官方寄予厚望，其配置達到行業天花板級，官方打出了“50萬的配置20萬的價格”的標簽：擁有5大行業首發，2大同級首發，31大同級領先，62大同級優秀等超越行業和同級的配置，官方將這些優勢總結為三大超感品質——超高顏值、超級增程、超高配置。

高顏值外觀，內飾豪華智能

外觀部分，深藍S7采用與深藍SL03相似的設計語言，整體造型未來科技感較強，看上去似乎是SL03的SUV版，這套設計此前已經得到了消費者認可。

內部設計較為簡潔，但配置該有的一樣不少，AR-HUD全息式增強現實系統，搭配中控15.6英寸向日葵屏與12.3英寸副駕超感智慧屏和雙輻式多功能方向盤，整體科技感十足。此外，6安全氣囊、前排電動座椅、驍龍8155芯片、360全景影像等配置，也是都給到了。

在智能化方面，新車配備了Deepal OS智能網聯系統，集成高通驍龍8155芯片，12G運行內存以及128G硬盤，且系統還擁有在線音樂、唱吧、B站、等APP。另外，深藍S7還提供L2級ADAS智能駕駛輔助系統，提供盲區監測、車道保持、自適應巡航、遠程挪車、APA7.0代客泊車等功能。

尺寸方面，深藍S7長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距達到2900mm。作為對比，價格更貴的Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。很明顯，同為中型SUV，深藍S7空間比Model Y要更大，但價格卻更低。

增程/純電雙動力，長續航還省油

動力方面，得意于EPA1全電數字平臺，深藍S7增程版CLTC工況下純電模式續航可達121/200km，而電混模式下最高可達1120km超長續航，能夠實現一周不充電、一月不加油的能力。深藍S7增程版百公里加速僅為7.6s，百公里饋電油耗還不到5L，這樣的實力比肩一眾合資2.0T高功率發動機的動力水平。

針對短途、通勤的消費者，純電版車型提供520/620km（CLTC）雙里程選擇，百公里加速低至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km，以更極致的動力性能和能耗水平，為消費者帶來更好的出行體驗。平時市區通勤基本上用純電就可以，即使跑長途，饋電油耗最低4.95L/100km(CLTC)，也要比同級別的燃油車省油得多。

總之，對于想買電動SUV而又苦于續航、補能焦慮的小伙伴來說，深藍S7增程版的出現，就為他們提供了很好的出行解決方案。細數下來，深藍S7增程技術具有2大行業首發，8大同級領先；164類核心技術164類，1111件核心專利，為新車帶來了3項核心技術優勢。

首先是“純電驅動”，發動機全域無感運行，一千公里純電靜享。深藍S7增程技術采用 NVH智能平衡策略、發動機無感啟動策略、全工況低扭振結構設計、嘯叫變頻主動控制技術四大核心技術策略，為用戶帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受。其中，NVH智能平衡策略可最大程度優化增程器本身NVH性能，從而提升整車NVH，帶來靜謐體驗；發動機無感啟動策略，確保無論在發動機啟停時均能實現隱聲啟動、無感發電，全程帶來與純電駕駛相同的流暢、無感的駕趣享受；全工況低扭振結構設計能為整車帶來50%以上隔振率的提升，將減震效果最大化；而嘯叫變頻主動控制技術，精確控制增程器發電機開關頻率，減少高頻振動帶來的振動噪音，進一步優化整車靜謐無感體驗。

其次是“長續航”，深藍S7增程模式續航里程1120km，可實現遠途出行需求。集純電和燃油優點于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動車型里程焦慮與補能不便等各種問題。高效全能增程器為發電機帶來最高效率96%，經濟性、動力性一網打盡；最后是“低能耗”，200KM超長純電續航，日常通勤0油消耗。在CLTC工況下，深藍S7擁有200km的超長純電續航里程，不僅滿足環保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用車成本，可實現一月不加油，一周不充電。

總之，在純電驅動、長續航、低能耗的“超級增程”技術的加持下，深藍S7的產品力有了強力保障，在動力、行駛品質、能耗等方面都有遠超同級插混SUV的水平。?

超級駕控樂趣，駕乘體驗上升

值得一提的是，深藍S7還是一款擁有更多駕控樂趣的產品， 包含3大行業首發和14大同級領先。

深藍S7全球首搭前排雙零重力按摩座椅，可以模擬太空艙般的“零重力”體驗，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔身體的重力，再配合電動腿托、主駕16向電動調節、副駕14向電動調節、8點式按摩功能、副駕集成式安全帶設計，讓用戶隨時隨刻都能夠充分放松身心。作為50萬內唯一配備前排雙零重力按摩座椅的車型，讓不管是50萬內還是500萬內最好的SUV都為之汗顏。

此外，還有智能科技帶來的沉浸式數字座艙，深藍S7全系標配的AR-HUD全息式增強現實系統，可與智能駕駛、車載系統深度融合，將主駕前方視野區域化身為集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏，不僅將科幻場景帶入現實，還讓用戶在自駕途中將視線聚焦前方路況，減少低頭頻次，提升駕駛安全性和駕駛樂趣。

值得一提的是，中控15.6英寸隨駕智能轉向向日葵屏，還擁有左右最大各15°的旋轉功能，無論主駕用戶或副駕用戶都可以通過語音控制，同時可實現自動迎賓功能，讓酷炫儀式感與實用性得到完美融合，再配合懸浮聲音島+DEEPAL 14揚聲器，讓駕乘體驗直線上升。

綜合來看，無論是外觀設計還是配置性能，深藍S7基本上能給的都給到了。而在此之上，它的價格也卷到極致，按照目前國內市場車型定價來看，SUV車型相比同級轎車一直都有溢價現象存在，而深藍S7入門價卻比SL03要低2萬多，在當下“內卷”的市場中做到“更卷”。

對于當下車企而言，直面用戶的實際問題并解決問題，才是長久發展的硬道理，按照整體性價比來說，在當下中型電動SUV領域，深藍S7無疑是一款值得消費者關注和選購的車型。